CANYON Ultimate CF SLXのグレード選び その１

今回はCANYON Ultimate CF SLXの中で、なぜ8.0 Di2を選んだか、について書いてみたいと思います。

（そもそもUltimateにしたのは、Aeroadの直線番長(イメージです)より山登り系のUltimateかな？って程度です。モビスターが使っているので、そんな印象。）

最初に買ったアルミバイクのコンポはアルテグラ、次のカーボンバイクはデュラエース(当時クランクはデュラにコンパクトがなかったので格落ち)、なので今回のCANYON Ultimateもデュラにしたかった。

Canyonは完成車売りで、昔はコンポを選べた時が有ったようですが、現時点ではグレードによりコンポなりホイールとかの構成パーツが異なってくるんです。

CF-SLX　＜9.0グレードがデュラエース＞　　　

コンポ　　　　ホイール                                            価格(円)

9.0 Di2　　　　電動デュラ　　MAVIC Cosmic Pro Carbon SL UST　719,000

同ディスク　　同ディスク用　同ディスク用　　　　　　　　　　　739,000

9.0　　　　　ワイヤー式　　DT Swiss ARC 1400 Dicut　　　　　　529,000

う～ん、ワイヤー式惜しい！

もとからカーボンディープリムホイールが欲しかったんだけど、欲しかった銘柄がMAVIC Cosmic Pro Carbon SL USTだったんですよね～。

ワイヤー式がMAVICだったら、即決定だったんだけど、、、

どちらもチューブレス対応だけど、MAVIC1,465gに対してDT Swissが1,577g。

DT Swissをヤフオクに流して、新たにMAVICを20万(ガイツー)で買うのもな～。

ではデュラからグレードを落としてアルテでは？

CF-SLX　＜8.0グレードがアルテグラ＞　　　

　　　　　　　コンポ　　　　ホイール                                            価格(円)

8.0 Di2　　　　電動アルテ　　MAVIC Cosmic Pro Carbon UST　　479,000

SLXグレードではディスクはSRAMのみでシマノなし。ワイヤー式はSL(フレーム違い)しかない。

う～ん、ホイールが。コスカボのSL無しは1,650g。SLに対して+200g。この差で約20万円は大きい。もちろんコンポの値段差だけでもこれ位は有るのですが、40万円台の金額を見ちゃうと、70万円台は、、、クレカ支払いでカード引き落とし明細をカミさんに見られることを考えると、、、

しかもSLXではDi2のみでシマノのワイヤー式はなく、SLグレードのみ。

普段河川敷のCRばかり走っている身としては、電動もね～。

悩んでいるので続きま～す。